转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性。拉杆球头是带球头外壳的拉杆转向主轴的球头，置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点。如果球头密封性不好，外部雨水或其他液体会侵入球头内部使球头损坏，引发汽车事故，所以厂家在产品出厂前需对球头进行严格的汽车转向拉杆球头气密性检测防水检测，只有检测合格的产品才能进入市场。

那么汽车转向拉杆球头防水检测是如何进行的呢？今天希立仪器将为大家分享一则汽车配件转向拉杆球头气密性检测、防水检测的案例，希望对大家了解相关知识有所帮助。

我们需要根据整个转向拉杆球头的形状及结构来量身定制工装模具，我们需要测试的部位为球头部位，所以下模为整个转向拉杆固定位置，上模用于对球头进行密封，工装模具图如下图所示：

将希立仪器汽车转向拉杆球头气密性检测仪与工装治具相连，气密性检测仪采用干燥纯净的压缩空气为介质，对汽车转向拉杆球头进行密封性气密性检测，

汽车转向拉杆球头气密性检测具体检测步骤及方式如下：

（1）把汽车转向拉杆球头充气口装入密封胶圈固定，气缸上压使用机械方法使密封胶圈缩紧，密封胶圈密封产品充气口，把干扰测试的情况降低；

（2）测试参数设定值：测试压力 100kpa。流程参数设定值：充气（3S）、 稳压(4s)、检测（3s）、排气（1s）；

（3）双手按下汽车转向拉杆球头气密性检测仪启动按钮，启动气密性检测仪，然后气缸控制上模下压，将球头密封；

（4）测试流程：充气（3s）、稳压(4s)、检测（3s）、排气（1s）用时11秒；

（5）由汽车转向拉杆球头气密性检测仪模具充气孔持续的向产品内部输送 100kpa 气压。经过充气稳压（稳压的作用是平复压力的高峰与低谷，使仪器采集数据更加科学精准）然后由仪器计算分析充入的气体压力是否有下降；

（6）在确认模具不泄漏的前提下，如果压力减少则说明产品没有达到密封的要求，反之则表示产品能达到密封的要求；

（7）汽车转向拉杆球头防水检测合格，汽车转向拉杆球头气密性检测仪的屏幕上会出现PASS提示及亮绿灯，如果不合格则显示FAIL及亮红灯；

（8）测试结束后，取下产品，测试完成；

（9）节拍：即检测时所用时间，通常是 11秒左右（不包含取放样品）。